Como professor, sempre procurei falar para meus alunos as verdades conhecidas por poucos nesse país. Uma dessas verdades é que temos hoje uma geração de pessoas com pouca educação formal, mal preparadas para o mercado de trabalho, para o convívio em sociedade e, consequentemente, para o trânsito. A geração de motoristas que aí está, com volantes e guidões nas mãos, não tem preparo suficiente para encarar o trânsito de uma cidade grande.
Outra dessas verdades incontestáveis é a de que toda vez que um país precisa fazer leis para impedir coisas que uma boa educação impediria, isso se torna perigoso. Fazer uma lei para impedir as pessoas de jogar lixo nas ruas é algo estranho, no mínimo, afinal de contas (acredito eu) se as pessoas não saem jogando lixo dentro de casa, porque jogam nas ruas?
O povo brasileiro, em sua maioria, não tem consciência ambiental, o que é facilmente explicável pela falta de educação formal. Se não se ensina educação como um todo, como seria possível estudar uma parte dela? O que isso tem a ver com trânsito? Basta perguntar para um motociclista o que uma latinha de alumínio pode fazer. Ao jogar a lata pela janela, pode-se acertar o motociclista, que assustado, pode vir a cair. Já estando no chão, o obriga a desviar, o que pode tornar a condução perigosa. Se não vista, como num dia de chuva, à noite, pode levar à uma queda. Muito se fala de direção perigosa, e se culpa os motociclistas (não estou aqui para defendê-los), mas para quem anda nas ruas de São Paulo todos os dias como eu, por vias principais, avenidas grandes e pequenas ruas, uma coisa está clara: todos cometem errros, alguns mais outros menos, mas isso independe do veículo em que ele está.
O que se vê frequentemente nas ruas de São Paulo é gente cometendo as maiores barbáries no trânsito, seja de carro, seja de moto. Pela agilidade natural das motos, vê-se que atualmente muito mais infrações cometidas por elas, muito pela própria obrigação do serviço, que cobra rapidez. E todos sabemos que velocidade + trânsito = acidentes. Também é claro que os motoristas também cometeriam as mesmas infrações, se fosse possível.
O código de trânsito brasileiro não é antigo, vem sendo modificado e adaptado. Parece que isso ocorre muito lentamente, enquanto que as mudanças na sociedade são cada vez mais rápidas. Dessa forma, o código continua ultrapassado e mudanças que poderiam ser feitas não são. E mais mortes continuam a ocorrer, no trânsito que é um dos mais violentos do mundo (e nem estamos falando das mortes em estradas).
Precisamos de novas aplicações para o código, mas os governos e instituições que cuidam do trânsito precisariam dar o exemplo. Pode-se dizer que para cada ação, há uma reação. Mas pode-se dizer também que para cada falta de ação, há o estímulo ao delito. A mensagem que vem de cima é clara: "Nós, os governantes, estimulamos o crime". Eles apenas não são homens e mulheres o suficiente para admitir a verdade. E a verdade é que coisas erradas dão lucro, seja financeiro, seja eleitoral. Mas na maior parte dos casos, os dois ocorrem juntos.
Outra dessas verdades incontestáveis é a de que toda vez que um país precisa fazer leis para impedir coisas que uma boa educação impediria, isso se torna perigoso. Fazer uma lei para impedir as pessoas de jogar lixo nas ruas é algo estranho, no mínimo, afinal de contas (acredito eu) se as pessoas não saem jogando lixo dentro de casa, porque jogam nas ruas?
O povo brasileiro, em sua maioria, não tem consciência ambiental, o que é facilmente explicável pela falta de educação formal. Se não se ensina educação como um todo, como seria possível estudar uma parte dela? O que isso tem a ver com trânsito? Basta perguntar para um motociclista o que uma latinha de alumínio pode fazer. Ao jogar a lata pela janela, pode-se acertar o motociclista, que assustado, pode vir a cair. Já estando no chão, o obriga a desviar, o que pode tornar a condução perigosa. Se não vista, como num dia de chuva, à noite, pode levar à uma queda. Muito se fala de direção perigosa, e se culpa os motociclistas (não estou aqui para defendê-los), mas para quem anda nas ruas de São Paulo todos os dias como eu, por vias principais, avenidas grandes e pequenas ruas, uma coisa está clara: todos cometem errros, alguns mais outros menos, mas isso independe do veículo em que ele está.
O que se vê frequentemente nas ruas de São Paulo é gente cometendo as maiores barbáries no trânsito, seja de carro, seja de moto. Pela agilidade natural das motos, vê-se que atualmente muito mais infrações cometidas por elas, muito pela própria obrigação do serviço, que cobra rapidez. E todos sabemos que velocidade + trânsito = acidentes. Também é claro que os motoristas também cometeriam as mesmas infrações, se fosse possível.
O código de trânsito brasileiro não é antigo, vem sendo modificado e adaptado. Parece que isso ocorre muito lentamente, enquanto que as mudanças na sociedade são cada vez mais rápidas. Dessa forma, o código continua ultrapassado e mudanças que poderiam ser feitas não são. E mais mortes continuam a ocorrer, no trânsito que é um dos mais violentos do mundo (e nem estamos falando das mortes em estradas).
Precisamos de novas aplicações para o código, mas os governos e instituições que cuidam do trânsito precisariam dar o exemplo. Pode-se dizer que para cada ação, há uma reação. Mas pode-se dizer também que para cada falta de ação, há o estímulo ao delito. A mensagem que vem de cima é clara: "Nós, os governantes, estimulamos o crime". Eles apenas não são homens e mulheres o suficiente para admitir a verdade. E a verdade é que coisas erradas dão lucro, seja financeiro, seja eleitoral. Mas na maior parte dos casos, os dois ocorrem juntos.
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